Estudios de Impacto Vial (EIV)

Estudios de Impacto Vial (EIV)

Un estudio de impacto vial - EIV, tiene por objetivo identificar los impactos directos e indirectos en la vialidad del área de influencia de un proyecto urbano, de tal forma implementar medidas de gestión de transito, de infraestructura vial y otras medidas de mitigación necesarias para conservar una adecuada transitabilidad.

Estos estudios se apoyan en modelos matemáticos de ingeniería de transito internacionalmente aceptados, que se incluyen en herramientas de software especializado que manejamos, que permiten evaluar el impacto en el tránsito de los futuros proyectos de infraestructura, identificar problemas como saturación de flujo, capacidad inadecuada para la movilidad en intersecciones, paraderos, puentes peatonales, etc.; y hacer un plan de mejoras recomendando alternativas de solución en geometría, semaforización y otros.

El software de ingeniería de tránsito

Para un análisis detallado o completo del nivel de servicio de una vialidad existente y no existente, a nivel dinámico, podemos utilizar los softwares de microsimulación de tránsito TSIS 6, AIMSUN 6, VISSIM 5 o SYNCHRO 7ampliamente detallados anteriormente.

Estos programas proveen estimaciones de capacidad y nivel de servicio (LOS) para intersecciones aisladas y en red, utilizando los últimos procedimientos de Manual de Capacidad Vial 2000 (HCM 2000). Además, realizan la optimización de la longitud del tiempo de ciclo semafórico, de los desfases (offsets) y la duración de cada una de las fases del tránsito en la intersección, utilizando funciones objetivas a plena satisfacción del usuario.

Los programas permiten evaluar el impacto en el tránsito de futuros proyectos de infraestructura, identificar problemas como saturación de flujo y capacidad inadecuada para bahías de volteo, y un hacer un plan de mejoras. La animación es a full color, lo que permite una visualización expresiva de las operaciones del tránsito, que es ideal para presentaciones con auditorio.

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